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挖掘机的速度控制回路
发布时间 : 2019-02-28 10:03 浏览量 : 27

速度控制回路
    工程机械一般都要求调速,而液压系统能在原动机转速不变的情况下,方便地实现
大范围的无级调速。
    调速方法可分为三大类:节流调速、容积调速、容积节流调速。前两种在工程机械
上应用较多。
    (1)节流调速。
    按节流元件安装位里的不同,节流调速回路可分为三种:进油路节流调速、回油路
节流调速及旁路节流调速。
    ①进油路节流调速。装在液压缸的进油路上,一般用于阻力负载(载荷作用方向与
液压缸运动方向相反)的场合,调速比可达100以上。液压缸的工作压力决定于负载。
这种回路效率低,油容易发热,速度调节的稳定性差。
    ②回油路节流调速。节流阀设置在液压缸的回油路上。液压缸的工作压力由滋流阀
调定压力决定,与载荷无关,效率较低,但在液压缸回油腔有背压,故可以承受负值载
荷.且动作较平稳。当外载荷突然减少时.由于节流阀的阻尼作用,可以减小活塞的前
冲现象。这种形式的调速范围与进油节流调速基本相间。
    旁路节流调速。因路中的节流阀只起过载保护作用。在调速过程中,泵的出口压
力荃本等于负载压力.因而效率较高。存在的主要问题是节流口的流量受负载变化的影
响大.速度稳定性相对最差。    节流调速装简单,可使用价格较低的定量泵和节流元件,并能使外载荷获得较低
的运动速度,但回路中经常有部分高压液体经阀的节流口流回油箱,降低了系统的效
率,并引起发热。因此.节流调速回路只适用于小功率(2一skw)及中低压(6 SMPa)
以下的场合,或系统功率虽然较大但节流时间短暂的场合。工程机械中往往是属于后
者,而且靠换向阀的阀口开度来实现节流调速。

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